O presidente Donald Trump afirmou que seu objetivo ao impor tarifas é forçar as empresas a moverem a produção de volta para os Estados Unidos. Se os fabricantes produzirem seus bens no país, ele argumenta, não terão que pagar as tarifas.
Mas as últimas projeções de receita apresentadas pelo governo colocam em dúvida o que Trump deseja alcançar com as tarifas que está impondo a aliados e adversários.
Peter Navarro, um conselheiro sênior de comércio de Trump, disse à Fox News no domingo (30) que as amplas tarifas que o presidente estava impondo arrecadariam cerca de US$ 6 trilhões na próxima década, com essas receitas sendo destinadas ao financiamento “do maior corte de impostos da história americana para a classe média.”
Embora ele tenha insistido que os americanos não arcariam com o custo, essas estimativas sugerem que o peso das tarifas pode recair pesadamente sobre os consumidores, em vez de encorajar as empresas a trazerem de volta as cadeias de suprimento.
Especialistas em comércio argumentaram que usar tarifas para aumentar a receita contradiz diretamente o objetivo de usar tarifas para trazer fábricas de volta aos Estados Unidos. Para que o governo arrecade tanta receita, os americanos precisariam continuar comprando quantidades substanciais de produtos importados.
Navarro disse que o governo também reduziria os custos para os americanos ao baixar os preços dos combustíveis. Autoridades do governo Trump disseram que isso seria alcançado perfurando mais petróleo nos Estados Unidos.
“Tarifas são cortes de impostos, tarifas são empregos, tarifas são segurança nacional”, disse Navarro. “Tarifas são ótimas para a América.”
O valor de US$ 6 trilhões ecoa uma análise de uma “tarifa universal” que a Casa Branca examinou. A análise considerou o impacto de impor uma tarifa fixa de 20% sobre todas as importações e concluiu que arrecadaria cerca de US$ 6,5 trilhões ao longo de uma década, disse um interlocutor.
O Wall Street Journal relatou no domingo que os assessores de Trump consideraram impor uma tarifa global de até 20% sobre praticamente todos os parceiros comerciais dos EUA.
Espera-se que Trump anuncie tarifas globais sobre outros países nesta semana, e ele também falou repetidamente sobre substituir impostos por tarifas. Mas o governo dos EUA arrecada cerca de US$ 2 trilhões de impostos sobre a renda individual e corporativa.
Karoline Leavitt, porta-voz da Casa Branca, disse nesta segunda-feira (31) que o lançamento das tarifas pelo presidente na quarta-feira (2) seria o primeiro do governo no Rose Garden com todo o gabinete presente. Ela acrescentou que não haveria “nenhuma isenção neste momento.”
Em 2024, os Estados Unidos importaram US$ 4 trilhões em produtos, o que significa que as tarifas teriam que ser extremamente altas para substituir a receita tributária.
Cálculos de economistas do Instituto Peterson para Economia Internacional sugeriram que a receita tarifária poderia atingir um pico de cerca de US$ 780 bilhões anualmente com uma tarifa de 50% sobre todas as importações. Depois disso, o montante da receita diminuiria.
Isso porque, quando as tarifas atingem um certo nível, os consumidores tendem a parar de comprar produtos importados, o que significa que a receita gerada diminui.
O Yale Budget Lab estimou que as tarifas sobre automóveis programadas para entrar em vigor na quinta-feira (3) poderiam arrecadar de US$ 600 bilhões a US$ 650 bilhões entre 2026 e 2035. Mas esses preços recairiam principalmente sobre os consumidores.
Os preços dos veículos nos EUA aumentariam em média 13,5%, o equivalente a um adicional de US$ 6.400 no preço de um carro novo médio de 2024. Cada família americana pagaria um extra de US$ 500 a US$ 600 como resultado das tarifas, estimou o grupo.
Trump fez campanha para reduzir a inflação que assolou os Estados Unidos e outros países durante o governo Biden.
Navarro disse que as tarifas levaram à estabilidade de preços e prosperidade no primeiro mandato de Trump e levariam novamente. “Confie em Trump”, disse ele.
